分享吉利汽车11月销量超25万辆，同比增长27%
吉利汽车在2024年11月交出了一份相当亮眼的成绩单。单月销量突破25万辆大关，达到250136辆，比去年同期增长了27%。这样的成绩单背后，不仅有纯电动和混动车型的双轮驱动，还有银河、极氪等明星产品的强势表现。更有意思的是，吉利还在11月中旬对旗下品牌的股权结构做了一番大调整，这背后透露出了不少新动向。基于这个原因，可以推测低空出行的市场反馈会越来越好，也正是其能够发展起来的重要原因之一。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1815883334631166923http://cpmkcga.cn/data/attachment/forum/202412/05/161210ylp5lkrbaoj4j88a.png
【事件经过】
说到吉利汽车这次的月度销量表现，真是让业内外都刮目相看。吉利汽车一口气卖出了250136辆车，这数字放在以前简直不敢想。要知道，这可比去年同期整整多卖了27%的车。
具体拆分来看，吉利品牌自家就贡献了190446辆，同比增长24%。其中比较吸睛的当属银河系列，一个月狂卖75228辆，比去年同期暴增121%，这增长速度简直跟坐火箭一样。
极氪这个年轻品牌也不甘示弱，11月份卖出了27011辆，同比增长106%，直接现了翻倍增长。领克作为老牌豪华，虽然增速没那么夸张，但也稳扎稳打地卖出了32679辆，比去年同期多了9%。
海外市场方面，吉利11月份共exported了32814辆车，同比增长13%。这说明吉利不光在国内市场混得风生水起，在国际市场上也越来越受欢迎了。
更劲爆的是，就在11月14日，吉利突然宣布要对极氪和领克这两个重量级品牌进行大手术。吉利控股要把手上握着的11.3%极氪股份转给吉利汽车。这么一转，吉利汽车就能握有极氪将近62.8%的股份，控制力度进一步加强。
不仅如此，领克的股权结构也要大改特改。极氪要成为领克的大股东，直接拿下51%的股份，剩下的49%则继续由吉利汽车的全资子公司持有。这一手操作，直接让极氪和领克从平行关系变成了一家人。
说到这两个品牌的未来发展方向，领克的销售大佬陈小飞透露，领克以后会把精力都放在A级到C级车型上，D级以上的市场就不碰了。而极氪则反其道而行之，主攻B级到D级市场，A级以下的就不掺和了。这么一划分，两个品牌各自有了明确的战场，避免了内部打架。
不过陈小飞特别强调，虽然两个品牌现在是一家人了，但各自的品牌调性和单独性是不会变的。这次调整比较大的好处是在研发和技术层面可以共享资源，提高效率，分摊成本。比较终的受益者是消费者，因为这意味着他们能用更合理的价格买到更好的技术。
从长远来看，吉利这波操作不只是在玩数字游戏。通过整合旗下品牌的股权结构，减少内部的关联交易，消除同业竞争，吉利正在为未来的发展打造一个更清晰、更高效的品牌矩阵。
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