洞察船舶集团外高桥造船交付年度比较后一艘船
12月17日上午，船舶集团有限旗下上海外高桥造船有限(下称“外高桥造船”)联合船舶工业贸易有限为NYK建造的18万载重吨液化天然气(LNG)双燃料动力好望角型散货船“海蓝宝石”号启碇鸣笛，缓缓驶离外高桥造船码头，正式投入补单。外高桥造船以超产2艘商品船的佳绩，为年画上了一个圆满的句号，也标志着该超额完成全年生产经营任务，昂首跨入2025年。海员求职的最新消息可以到我们平台网站了解一下，也可以咨询客服人员进行详细的解答！http://hy151.com/https://ship-1309018925.cos.ap-guangzhou.myqcloud.com/papers/G%E8%AF%81%E6%AD%A3%E9%9D%A2-20220812102925114.png
“海蓝宝石”号是外高桥造船迄今累计交付的第292艘好望角型散货船，也是目前手持订单中的比较后一艘。由于受全球航运市场板块轮动因素推动，外高桥造船手持订单将转为大型邮轮、大中型和超大型集装箱船、大型和超大型汽车运输船(PCTC)、大型和超大型油船，以及海洋工程等产品，在绿色环保及中高端新赛道上，力争开创多样性产品精益协同管理、高效质建造新局面。这是船舶工业科技创新和高质量发展的一个缩影。
“海蓝宝石”号总长292米，型宽450米，型深249米，吃水183米，航速1525节，入籍日本船级社，是外高桥造船自主研发建造的第十一代好望角型散货船。
外高桥造船自2022年6月交付自主研发的首代世界比较新款绿色环保型175万吨好望角型散货船，其全球市场份额长期保持在15%左右，拥有船舶出口“首品牌”和世界好望角型散货船研发建造中心之美誉，成为全球市场主导者、技术领先者、价格制定者，以及国际新造船市场定价的“风向标”，被业界称作是由制造成为创造的成功范例。
这一公认的世界品牌，曾获得制造业单项冠军、上海市高新技术成果转化项目A级、船舶工业集团科学技术进步一等奖、上海市科学技术进步二等奖、第六届国际高新技术成果交易会秀产品奖等，以及“上海市牌”产品、“十大船”“2022年度品牌船型”等称号。
外高桥造船将根据市场新变化和船东新需求，研发更具绿色环保特色、更具数字智能特征的新一代好望角型散货船，在合适的时机重返“好望角”市场。
据统计，外高桥造船2024年全年交付世界独创230万桶通用型海上浮式生产储油船(FPSO)、114万载重吨阿芙拉型油船、LNG双燃料好望角型散货船和7000TEU中型集装箱船等24艘2591万载重吨，为年度计划的109%，成为我国首家累计交船量突破一亿载重吨的船厂。承接11000TEU甲醇预留大型集装箱船、14000TEU甲醇预留大型集装箱船、7000TEU中型集装箱船、114万载重吨阿芙拉型油船、158万载重吨苏伊士型油船以及30万载重吨超大型油船(VLCC)等35艘，为年度计划的160%，加上手持大型邮轮、大型和超大型PCTC等订单，使得在建船型更为多样，产品结构更为合理，生产任务更为饱满。
目前，备受关注的第二艘大型邮轮“爱达·花城号”船体结构建造已进入比较后的冲刺阶段，正有序推进艏艉机舱棚区域的条主线工程，向着2025年1月中旬现整船贯通的里程碑节点奋力迈进。
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